{"product_id":"kavan-pro-130hv-esc-ottico-senza-spazzole-130a","title":"KAVAN PRO-130HV ESC ottico senza spazzole 130A","description":"\u003cdiv class=\"prodHead\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"shortDescr\"\u003e\n\u003ch3 class=\"shortDescr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\"TEMPI DI CONSEGNA 10GG, IN BASE ALLA DISPONIBILITA' DEL FORNITORE\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRegolatore di velocità brushless programmabile per modelli di aeromobili ad alta tensione (HV) di grandi dimensioni. Corrente continua 130 A (picco 160 A), alimentazione da 6 a 14 celle LiPo, OPTO (elettronica di controllo e potenza galvanicamente isolata). Peso: 221 g; dimensioni: 110 x 50 x 33 mm.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"br\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"longDescr\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRegolatore di velocità (ESC) programmabile a microprocessore per motori AC brushless e sensorless (\"brushless, sensorless\") per modelli di aeromodelli amatoriali e sportivi alimentati da batterie LiPo\/Li-ion\/LiFe. Utilizza una tecnologia di controllo avanzata e ottimizzata per migliorare significativamente la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del controllo dello stadio di potenza. Il design dell'ESC tiene conto dell'elevata capacità di carico a lungo termine e della durata richieste nei modelli di grandi dimensioni alimentati da batterie ad alto numero di celle. La sezione di potenza dell'ESC è isolata galvanicamente dall'elettronica di controllo per garantire un'elevata immunità alle interferenze ad alte correnti di esercizio e alte tensioni di alimentazione. L'ESC non è dotato di BEC per il ricevitore e i servi. Per una facile configurazione dell'ESC si utilizza una speciale scheda di programmazione KAVAN PRO LED, fornita separatamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDESCRIZIONE E FUNZIONI DELL'ESC\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIl regolatore di velocità (ESC) è dotato di un microprocessore ARM M4 a 32 bit ad alte prestazioni con una frequenza di clock fino a 72 MHz; è compatibile con la maggior parte dei motori brushless.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAdatto alla stragrande maggioranza dei motori brushless per aeromobili alimentati da batterie LiPo\/Li-ion\/LiFe da 6 a 14S.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eStabilizzatore di potenza speciale per microprocessore, che garantisce un'elevata immunità alle interferenze e riduce il rischio di perdita di controllo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa tecnologia di controllo ottimizzata migliora significativamente la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del controllo dello stadio di potenza, riducendo al contempo la temperatura del regolatore elettronico di velocità (ESC).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eParte di potenza isolata galvanicamente tramite componente optoelettronico.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe modalità di avviamento Normale\/Delicato\/Molto delicato sono adatte per velivoli a elica standard e modelli con motore elettrico a ventola intubata (EDF).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eProgrammazione e configurazione semplici tramite il trasmettitore o la scheda di programmazione KAVAN PRO LED.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUno speciale cavo di programmazione per collegare l'ESC alla scheda di programmazione LED consente all'utente di programmare l'ESC sempre e ovunque (vedere il manuale della scheda di programmazione KAVAN PRO LED per i dettagli).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe modalità di frenata Normale\/Proporzionale\/Inversione (in particolare la modalità inversione) possono ridurre efficacemente l'autonomia dopo l'atterraggio.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNumerose funzioni di protezione, tra cui la protezione all'avvio, la protezione termica dell'ESC, la protezione termica dei condensatori, la protezione da sovraccarico, la protezione da sovracorrente, la protezione da tensione di alimentazione anomala e la protezione dalla perdita del segnale di controllo, prolungano efficacemente la durata dell'ESC.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCalibra la gamma dell'acceleratore in modo che corrisponda perfettamente al segnale di controllo del tuo kit RC.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFUNZIONI PROGRAMMABILI\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTipo di freno:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e Freno disattivato, freno normale (con intensità di frenata regolabile su 7 livelli), freno proporzionale (controllato dall'acceleratore: 0-20% di deflessione dell'acceleratore corrispondono a 100-0% di frenata, 20-100% di deflessione dell'acceleratore corrispondono a 0-100% di accelerazione).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eForza frenante:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e l'intensità della frenata è regolabile dal livello 1 al livello 7 per la modalità \"Frenata normale\".\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTipo di interruzione:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e Interruzione morbida: l'ESC ridurrà gradualmente la potenza al 50% della potenza massima entro 3 secondi dall'attivazione della protezione da sovratensione. Interruzione rigida.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNumero di celle LiPo:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e Si consiglia l'impostazione manuale per una funzione di protezione da sovratensione affidabile al 100%. Se si seleziona il rilevamento automatico, l'ESC calcolerà automaticamente il numero di celle della batteria collegata secondo la regola \"3,7 V per cella\".\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTensione di interruzione:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e il livello di soglia della protezione da sovratensione è regolabile da 2,8 a 3,8 V\/cella; la protezione può anche essere disattivata completamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eModalità di avvio:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e Avvio normale (avvio istantaneo), Avvio graduale (con avvio lento per motori con eliche di grandi dimensioni, riduttore o EDF di dimensioni ridotte), Avvio molto graduale (con avvio molto lento per motori con eliche di grandi dimensioni, riduttore o EDF da 90 mm).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTemporizzazione:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e regolabile da 0 a 30°.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDirezione del motore:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e orario\/antiorario\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDEO Freewheeling:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e questa funzione può essere attivata o disattivata; può fornire una migliore linearità o una risposta dell'acceleratore più fluida.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFUNZIONI DI PROTEZIONE DELL'ESC\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eProtezione all'avvio:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e il regolatore di velocità (ESC) misura la velocità del motore durante l'avvio. Se la velocità smette di aumentare o l'aumento non è stabile, l'ESC lo interpreta come un avvio errato. Se a questo punto l'acceleratore è a meno del 15%, l'ESC tenterà automaticamente di riavviare il motore; se l'acceleratore è a più del 15%, è necessario tirare completamente la manopola dell'acceleratore verso il basso per riavviare il motore.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eProtezione termica dell'ESC:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e il motore si \"staccherà\" se la temperatura dell'ESC supera i 110 °C, indicando l'attivazione della protezione termica. Se a quel punto si riporta la manetta dell'acceleratore al di sotto del 60%, il \"singhiozzo\" scomparirà e l'ESC erogherà la potenza appropriata alla posizione della manetta. Se si riporta la manetta al di sopra del 60%, il \"singhiozzo\" ricomparirà. La temperatura dell'ESC non deve superare i 70 °C all'accensione, altrimenti il motore non può essere avviato.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eProtezione contro la perdita di segnale:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e l'ESC spegnerà immediatamente il motore se il segnale viene a mancare per 0,25 secondi, per prevenire ulteriori danni e rischi derivanti da un rotore o un'elica in rapida rotazione. Una volta ricevuto un segnale normale, l'ESC riprenderà il normale funzionamento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eProtezione da sovraccarico:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e il regolatore di velocità (ESC) spegne il motore o lo riavvia automaticamente quando il suo carico aumenta improvvisamente fino a raggiungere un valore molto elevato.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eProtezione da sovracorrente:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e il regolatore di velocità (ESC) spegne immediatamente il motore se l'assorbimento di corrente di picco supera il valore massimo consentito; successivamente, riprende il normale funzionamento. Se l'assorbimento di corrente continua a superare il valore massimo consentito, il motore viene spento completamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNOTA:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e Il cavo dell'acceleratore dell'ESC è a due fili (bianco + nero), il cavo di programmazione è a tre fili (bianco + rosso + nero). Collegare SOLO il cavo dell'acceleratore al ricevitore.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSuggerimento:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e alla prima accensione del regolatore, calibrare innanzitutto la gamma dell'acceleratore secondo le istruzioni. Solo successivamente sarà possibile utilizzare l'ESC e impostare gli altri parametri tramite il trasmettitore o la scheda di programmazione KAVAN PRO LED.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUtilizzo: Aeroplano, elicottero; Tipo: brushless; Corrente nominale [A]: 130; Corrente di picco massima [A]: 160; Celle LiXX: 6 - 14; Lunghezza [mm]: 110; Larghezza [mm]: 50; Altezza [mm]: 33; Peso [g]: 221; Tipo di regolazione: unidirezionale; Brzda: Sì; Ingresso sensore: No; Programmabile: Sì\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"techDescr\"\u003e\n\u003ctable class=\"techSpec\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUtilizzato per\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAereo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTipo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCorrente costante [A]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e130\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCorrente di picco massima [A]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e160\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCellule LiXX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e6 - 14\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLunghezza [mm]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e110\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLarghezza [mm]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAltezza [mm]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e33\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePeso [g]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e221\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eControllare\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSenso Unico\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFreno\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSÌ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIngressi del sensore\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNO\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eProgrammabile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSÌ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Chrismodel-rc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58972224192886,"sku":null,"price":148.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/5519\/0902\/files\/130A.jpg?v=1791834332","url":"https:\/\/chrismodel-rc.it\/products\/kavan-pro-130hv-esc-ottico-senza-spazzole-130a","provider":"Chrismodel-rc","version":"1.0","type":"link"}