STINGER pro 125cc twin con avviamento elettrico

I nuovi cilindri di placcatura in ceramica dello STINGER pro 125cc twin ti offriranno un’affidabilità in volo incredibile, maggior scorrevolezza, maggior durata nel tempo, minori temperature, fanno di questo motore un prodotto al top.
Posizione delle candele angolari, candele CM6 incluse.
Questo motore a benzina è progettato per il tuo aereo di classe 104″.
Uniamo la nostra eccellente qualità e più potenza a un prezzo ragionevole.
Tutti i componenti tra cui albero motore, pistoni, cilindri e molte altre parti vengono prodotte dalla stessa fabbrica di altri marchi più blasonati.
Monta carburatore originale walbro WJ71 e cuscinetti SKF C3 explorer originali ad alta scorrevolezza.

PARAMETRI:

-Motore a benzina 2 tempi per aereo
-Cilindrata: 125 cc
-Alesaggio x corsa: 1.53 in (39mm) x 1.18 in (30mm)
-Eliche consigliate: 27×11,28×10,29×9
-Potenza massima: 13 HP / 7000 rpm
-Alimentazione: 7,4V – 14V
-Carburatore: Walbro WJ71
-Accensione: DC-CDI (avanzamento automatico controllato da computer, sistema di accensione elettronica)
-Candela: CM6
-Versione benzina: carburante premiscelato, 25-40 (benzina): 1 (consigliato: 30:1)
-Olio di lubrificazione: olio per motori a 2 tempi completamente sintetico di alta qualità come l’olio per motori da corsa Motul 710 2T 100% sintetico, l’olio per motori da corsa a due tempi Red Line, l’olio per motori a 2 tempi completamente sintetico Stihl Ultra ad alte prestazioni, ecc.
-Sistema di raffreddamento: raffreddato ad aria

DATI TECNICI STINGER PRO 125CC TWIN:

-Batteria per la centralina: pacco LiPo da 7,4 V – 2S – 1300/2200 mAh 30/60c
-Batteria per l’avviamento elettrico: pacco Lipo da 11.1 V – 3s 1500/2200 mAh 30/60c
-Miscela benzina/olio: 30:1
-Candela di ricambio: CM6
-Regime minimo: 1100 giri/min